当时在2018年,魔都政府免费给了特斯拉一大块地皮,并且在一年之内完成了建设、安装、生产等等整个过程。并且依托着国内完善的供应链,完全释放出了特斯拉的产能,并且把生产成本迅速的压缩。
这才最终挽救了特斯拉的命运!
发现没有?
电动汽车的成功,有着一个长期的过程。
不仅要有政府的支持,而且还需要长期的融资烧钱。足足十五年时间,烧掉了海量的美钞!
包括国内的比亚迪同样如此。
比亚迪一直以代工电池产品作为主营业务,并且成为了全球第二大移动能源供应商。借着手机等电子产品的普及,获得了丰厚的利润。
等到2002年,比亚迪在港交所上市,创下了54支h股最高发行价的记录。
然而突然拿到了这样一笔巨款,穷人乍富,就不知道该怎么花了。
恰好国家战略,扶持电动汽车的发展,给予了巨额补贴。
国内许多汽车厂家相继闻风而动,千军万马杀入到羚动汽车领域,就想要……骗补贴。咳咳。
这也没必要讳言。当时确实有骗补贴的想法。所以比亚迪认为风险不大,反正电池就是自己生产的,加上国家补贴的话,根本不会亏本。
当然,烧钱肯定心疼,所以就找了一些外来投资者,比如,巴菲特老爷子,支持着比亚迪持续不断的烧钱。
同样是国家扶持!同样是不断的融资!
讲真!
在刚开始的时候,对于电动汽车领域,都是当个笑话来看的,几乎没人认为这个项目会真正成功。唯一有的可能性,就是油电混合动力的方式。无非节省一点燃油。
并且在车型的开发上,那就是闭着眼睛烧钱,根本就无法节省。
比如,李缘的青龙集团。
目前集团拥有两大块业务:青龙助力车已经达到了年销售量55万辆,基本上收回了投资,并且维持每年毛利2000万左右。
但青龙汽车?
每年的研发成本就在4、5000万。并且还不断的请外援,高价聘请欧美的那些汽车专家。就像这次去宝马总部,就外包给宝马,跑车外形设计和采购底盘。一下子就花掉了630万欧元的钱。
就像当年的特斯拉和比亚迪一样,硬着头皮在烧钱,还不知道需要烧多少年?
既然这样……?
……
李缘眼珠转了转,让身旁的顾雨芹惊愕了一下下——这男人又在想什么坏事了吧?
“呵呵,凯文。我这里有个更好的项目,不知道你感不感兴趣?”
“更好的项目?”凯文有点惊讶,“抱歉,难道不是你这个凤凰新能源吗?”
“凤凰新能源也不错。但光伏产业优点明显,缺点也很明显。一方面,电能不稳定,适用的范围很;另一方面,电价比较高,商业化就比较困难。所以一定要政府补贴。”
“哦哦。”凯文点点头。他既然到这个展会来寻找客户,对光伏产业还是有一定的了解的,“李,正因为如此,那你才需要ipo融资,尽可能的获得资金扩大生产。并且清洁能源恰好是最新热点,容易获得投资饶青睐?”
“呵呵,那你想过没有?政府补贴?而我们中国是个油气能源贫乏的国家,需要大力发展各种新能源。而我们更需要……政府补贴!嗯?明白了吗?”
“哦哦!”这么明显的暗示,凯文立刻就有了脑补——政府补贴?当然是中国政府啦!所以到纽交所上市,应该有某些障碍……吧!