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第306章 遭遇大众打压（第1页）

云城三轮汽车厂的快速投产，让大发高管们重新评估了香港东风的实力。

原本他们已经和天津政府谈判，引进大发面包车全套技术。

现在突然冒出的香港东风让他们眼前一亮，将未来准备引进给天津的夏利车型转让给香港东风。

他们对香港东风的执行力和质量把控也更放心！

更何况香港东风财大气粗，舍得砸钱！

天津小气巴拉地拿出那点钱，还不够香港东风引进三轮汽车生产线的！

这一次吴梦云依然大手笔，直接砸了五千万美元，引进全套流水线，包括零部件的。

吸取了三轮汽车的教训，这一次的汽车必须自己能够生产全套配件。

省的未来再被人卡脖子，只能停产等配件！

但是和丰田的谈判非常麻烦！

丰田不是大发，他们看中的合作对象都是一汽和上汽这样的汽车大集团。

上一世丰田起了个大早，赶了个晚集。

1981年6月，丰田派人指导一汽工厂，创建了两条示范生产线，引进了丰田精益生产方式。

结果由于丰田魄力不足，不敢大规模投资中国，被大众钻了空子。

原本政府希望上汽能和丰田合作，结果丰田重心放在了美国，又觉得中国市场不稳定，需要等一等。

这一等就是大众横空出世，独霸中国市场近三十年。

直到1994年，丰田在实在没有选择的情况下，不得不和天津汽车合作。

比起大众，丰田已经迟到了十年！

这一世，丰田自然看不上香港东风这样的新厂子，觉得他们没资格和丰田合作。

但是吴梦云按照唐平指示说了一句话：“你们可以等，但是市场不会等，如果中国市场上跑的都是大众，中国老百姓谁还认识丰田？”

这句话终于触动了丰田高层！

没错！

要是市场上都是大众车的话，谁还认识丰田？

车到山前必有路，有路就有丰田车！

1982年丰田就在京城机场的路上竖起广告牌，打上了这句广告。

但是路上能看到几辆丰田车？

不管丰田投不投资中国市场，但是中国市场必须要有丰田车！

本着这个态度，双方很快达成了一致意见。

双方以CKD模式引进丰田海狮面包车！

丰田提供所有技术资料和图纸，争取在上海实现本土化制造。

未来发展理想的话，丰田将继续引入其他车型。

最关键的是，丰田提供员工培训和全程生产指导，等于手把手教香港东风造车。

这么好的学习机会，要是错过的话，香港东风会后悔一辈子！

顺利完成任务的吴梦云，闲着没事又在日岛汽车厂转了一圈，和日岛汽车企业混个脸熟。

有了大发和丰田合作的背书，她又薅了一把五十铃的羊毛，和五十铃达成了N系列轻卡CKD合作计划。

大发虽然有四轮货车，但是和五十铃的技术没法比，未来还是要以五十铃产品为主。

就在这时候，香港东风遇到了一个麻烦事。