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第1100章 反制无人机的思路（第3页）

不可能只有一种航迹规划模式的。

根据后世的经验，像全球鹰这样的无人机，就算遭到了完全无法反抗的压制干扰，也能通过内置的惯性导航仪原路返回，或者至少飞出受到干扰的区域。

再者说，无人机也是由人来操纵的。

如果导航信号出现严重偏差，飞行员仍然能成为最后一道安全屏障。

沈俊荣一边翻着手中的报告一边继续道：

“一线部队的顾虑在于，像今天这样的被动侦察倒是还好，大不了进入静默状态就能反制，但如果对方徘徊在边境线外，用合成孔径雷达或者其他手段对我们的敏感地区进行主动侦察，那我们似乎没有合适的应对手段，毕竟对方没有越线，总不可能真的开火吧？”

一时间，常浩南也不知道该怎么回答。

其实最直接的办法，是自己也整个类似的无人机，跑到对面周围转悠。

你恶心我，那就别怪我也对等恶心你。

但先不说飞机本身的问题。

让无人机实现远程飞行，是需要一个完整的通信卫星体系的。

否则就只能在控制站附近几百公里范围内转悠。

而华夏显然还没有这个体系。

否则也不用他费劲折腾什么青鸾星座了。

“虽然反制无人机有点费劲，但合成孔径雷达……其实是可以对付的。”

一番思索之后，常浩南回答道：

“原理上讲，大多数saR成像都会采用线性调频信号，那么利用和我们空干系列吊舱类似的数字射频存储技术，就可以实现移频调制干扰或者微动调制干扰。”

“虽然这类干扰的成功率不是1oo%，但可以面向精确范围和精确目标，也不会像大规模噪声干扰那样，对干扰区域内其它己方或第三方设备造成影响。”

“当然，具体在技术层面，还需要时间来研……”

这个办法，其实仍然属于被动应对的思路。

就像防空那样。

效果肯定是有，但只守不攻，破功也只是早晚的事情。

因此，常浩南在心里还在思索着另一种可能——

不是伪造导航信号，而是直接伪造卫星控制信号。

相当于直接接管对方的操纵。

这样一来，无人机不会触自动返航模式，也不会受到到对方地面操作员的干扰。

如果真能实现，那误导航线什么的都是小意思。

甚至有可能……直接俘获目标！

（本章完）