这样的场面,虽然看起来很好笑。
可就是装甲部队,在高原上确确实实要面对的问题,甚至还发生过。
而造成这种现象的原因,也很简单。
甭管发动机的性能先进与否,动力在平时有多么强劲。
只要用的是内燃式发动机,就得需要吸氧烧油。
而高原上的含氧量稀薄,会导致发动机在工作时“力不从心”,具体表现就是光“冒烟”,不干活,来脾气了就给你表演个原地趴窝
像是五十四旅现在装备的96式坦克,远远要比五十多吨重的99A轻得多。
并且在动力系统上,五十四旅装甲营麾下的96式坦克,还经过特殊改造,增大了发动机进气时候的含氧量。
就这,96式坦克上了高海拔该趴窝照样趴窝,甚至在海拔稍低一些的区域,动力下降的96式坦克,连一些小坡都爬不上去。
什么玩意?
为什么不能用电力驱动,非得指望内燃机干啥?
确实,坦克上面都有电池,甚至在某款外挂众多的游戏当中,坦克电池还是一个售价高昂的可拾取道具。
可特么坦克电池,也不是给动力系统供电的啊?
真要完全指望电驱动,这坦克上的蓄电池得多大?
油电混合?油电混合不是还得吸氧吗?
咋就和电驱动这个坎过不去了呢?
并且高原上,影响坦克性能的因素还不止这一点,而是全方位的。
低温,低压,同样是对于坦克机动性能的极大考验。
就算电发动机,真的取得技术突破,能够装备在坦克身上。
可高原上的低温,同样是对于蓄电池的一大考验。
就这么三板斧下去,甭管再先进的坦克,在高原上也不可能发挥全部性能,甚至有可能出现直接原地变身固定炮台的奇葩景象。
当然,99A也可以进行一定程度上的改装,用于进行高原作战。
但对于其五十多吨的自重来说,甭管再特么怎么改装,在高原上的性能也提升不了多少。
并且当前的发动机技术,也不是不能解决高原上,发动机性能下降的问题。
但是这样发动机,无一例外,其最大马力都非常之低,重量稍微大一点的坦克,他都带不起来!
换言之,高原,其实就是轻坦的天下。
但是轻坦这个东西,地位一直都特别尴尬。
重量不足,带来的是火力,防护能力的下降,就意味着在坦克狗斗中,要付出更大的代价。
在那个装甲洪流盛行的年代,轻坦一直都被“嫌弃”,不会用于独立作战,而是用于突破,穿插等需求高机动性的任务。
那么,有没有一款轻坦,能够兼顾高原作战的同时,火力强劲,可以打穿某神兽的T90,并且防护性能也不差,甚至还能装载反应装甲呢?
过去没有,但是现在有了,并且叶科长还知道,这是炎国生产的自主型号轻型坦克。
代号ZTQ-15,军中昵称15轻!
作为一款刚刚研发出来不久,仍处于保密阶段和实验性质的轻型主战坦克。
其主要作战场景,就是在高原,山地地区,并且重点是高原地区,进行作战!