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第455章 林平准备撤资（第3页）

一旦找出事故的原因，肯定有人要承担一定的责任。

而且一旦出现设计不合理，所有参与设计的人员，都要自我反省。

为什么如此不合格的设计，会出现在火箭本体之上？

到底是学术专业不行，还是设计之初就没有考虑到任何可能性。

一个是能力不行，一个是工作态度不行。

承认哪一条，都是人生污点。

然而现在，却突然间要求，这一切的一切都不重要。

重要的是赶紧把第二枚也发射上去。

一时之间能够拍板做决定的人，全面聚集在了一起。

大家在讨论要不要执行林平的命令。

此时，对于任何技术性人员来说。

他们都不赞同火箭的继续发射。

“如果是陀螺仪出现了问题，那么第二次的发射会跟第一次的发射结局一模一样。

既然明明知道出现了问题，为什么还要发射呢？如此不严谨的工作态度，为什么要投资航空航天呢？”技术人员很不理解，既然林平自己都能够分析出哪里可能出了问题，却为什么不叫停发射，反而继续开启程序。

“就算是地主家的傻儿子，也没有这么败家的呀！发射之前，需要各技术部门的负责人签字。

只有签过字的火箭，才可以进入准备程序准备发射。

我可以很负责任的告诉大家，我们部门不签这个字。”有技术负责人，很干脆的表态无论如何都不会屈服。

毕竟这是严谨的科学工作态度，这是火箭不是烟花，不是你有钱就可以为所欲为的。

现场，几乎所有的技术人员都持此观点。

就连林平的老爹，也觉得自己儿子有些无理取闹。

甚至也觉得自己负责的火箭发动机有问题。

刚才空中出现的姿态，一部分可以归咎为陀螺仪出现了问题。

但是另外一个问题，自己所负责的火箭发动机也不能百分之百的撇清关系。

火箭发动机，可以适量的转动，从而提供足够的动力在空中保持垂直状态。

但是，以刚才倾斜四十五度角的空中旋转来看，似乎动力没有想象中来的充沛。

虽说成功的发射火箭飞上天空，已经证明动力没有任何问题。

但是二次点火之后，在空中稳定自己的姿态，谁都不敢说跟火箭发动机没有一丁点的关系。

虽然绝大的部分一定出现在陀螺仪，可是如果火箭发动机的动力足够，不应该是呈现四十五度角空中旋转的状态。

林平老爸怀疑，火箭发射升空之后主动关闭发动机的过程中，尤其是空中没有任何动力自由落体的那段时间。

火箭发动机一定出现了某种设计上的缺陷。

自由落体时火箭在空中就像一片落叶，以不规则的状态自由下落。

而火箭发动机二次点火之后，一定放大了这种设计上的缺陷。

之前发射的火箭都是试验用的小形体，根本不是全尺寸的火箭。

很多设计上，仅仅是在计算上没有出现问题。

可是数学的计算，跟物理的最终成型，中间是有一定的差距。