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第491章 丰田召回门（第2页）

托马斯先生其实早就和这家巴士公司的老板谈好了。

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在丰田公司铺天盖地的宣传之下，民众果然逐渐将视线转移到了时下最火热的太阳能上面。

也受到了岛国民众和媒体的批评。

托马斯和长谷蛍的正对面，坐着一个精神矍铄的老人。

他就是这次准备会面的“康尼克斯”公司的老板。

长谷蛍以前，就是专门从事这方面的研究。

“呵呵，一点小成就而已，不足挂齿。”托马斯淡淡一笑，“太阳能片的产量还比较有限，只能供应一小部分地方。”

“那我们谈好的。”凯德尔先生比较性急，当即忍不住开口道：“你们能按时向我们供货吗？”

所以，当听说北加州公司董事会成员和无穷大公司的技术人员来访，丰田公司的总裁丰田章男，不惜亲自赶到机场迎接他们的到来。

旁边还有一个小型酒吧，柔和的光透射在酒吧上面，显得非常温馨。

一个星期后。

这是自2004年华夏实施汽车召回制度以来，数量最大的一次召回。

电池研究所的技术人员无奈，只能带着这个结果先返回了国内。

“目前我们向华夏的琼州省供电，也只是刚刚够用。”

这种行为进一步加剧了丰田召回门事件的负面影响。

透过车窗外的风景，可以看出车辆行驶的很快，酒杯里的酒，却没有倾倒摇晃。

在车的内部，有两排相对的真皮沙发，中间还有一张小桌，超强的减震设计，让众人在车里根本感觉不到震动。

“大家都在说，就算是洛克菲勒，都要拜倒在你们的脚下啊！”

紧随其后的，是丰田在华夏的两家合资企业，广汽丰田和一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自八月开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车。

旁边的助理打开车里的小酒吧，从小冰箱里取出一瓶香槟，为每个人满上一杯，放到小桌上。

否则一切免谈。

“想要在全球建立太阳能发电站，短期内还无法实现，只能一步一步来，慢慢的建设。”

他心中念头一闪，赶紧低下头，在车里向着对方深深鞠躬道：“我是丰田电池株式会社的社长，长谷蛍，请多多关照！”

丰田公司又派出一名社长，以及技术人员、业务人员等，连同北加州公司董事会一起，乘坐飞机，直奔荷兰的第二大城市，鹿特丹。

美利坚媒体之后又曝光了更多关于丰田车的负面消息，引发了公众对丰田汽车质量的广泛质疑。

他们在氢燃料电池技术领域有着深厚的积累，早在1992年就开始氢燃料电池汽车领域的研发工作，并于1996年推出了世界首款氢燃料电池概念车。

他们的氢燃料电池，在功率密度、氢瓶质量、电芯耐久性等方面都有显著的技术优势。

曾经，他在公司，起码有一半的时间，都是用在研究上面。

“等你们这边谈好了，我们公司马上就可以到鹿特丹来，建设液氢供应站。”

“真是好极了！”凯德尔兴奋的一拍大腿，“这些年，我们是受够了壳牌公司的气了，每年汽油都在涨，你要是嫌贵，他们还不一定能充足供应。”

“现在好了，我们以后可以将公司的巴士，全部改成氢燃料电池供应，这样就再也不用去求石油公司了！”