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第483章 龙国汽车不再是工业垃圾（第2页）

“马克西姆·罗西太能装了，不就是靠法拉利车辆性能嘛，让盖勒·格洛弗代表法拉利出战，早就没他什么事情了！”

“比赛可不是只看车辆性能的，弯道快才是真的快，直线谁不会加油，弯道才是考验技术的时刻，而马克西姆·罗西可是弯道之神，你是不懂他的含金量的了！”

马克西姆·罗西做为七冠王，又加上代表法拉利车队，理所当然的吸引了全部目光。

而代表玛莎拉蒂车队的盖勒·格洛弗，他虽说是双冠王，但由于马克西姆·罗西的受伤缺席，大量观众都觉得他是捡来的冠军。

新老冠军之争的噱头，让这场FIagT大奖赛·德国站备受关注，全球至少有2亿人在观看直播。

由于马克西姆·罗西和盖勒·格洛弗“吸干净”了暴光，其他车队都没有获得媒体的关注，哪怕是科尔维特车队、宝马车队、迈凯伦车队这些强力竞争对手，媒体也只是简单扫过，便不再报道。

至于龙国的车队，则是被直接无视掉。

或许这些西方媒体都搞不明白，为什么有龙国车队的存在，龙国企业能造出级跑车了？

远在龙国的雷布斯看着一扫而光，连采访镜头都没有的自家车队，忍不住骂道：“以前总说友商是煞笔，现在我觉得这群媒体也是煞笔，待会干死你们！”

生死看淡，不服就干，这是他的人生信条。

不止是雷布斯，任国非同样关注这场比赛。

见自家车队被无视，他立即坐不住了，目光看向任婉舟道：“去给FIagT大奖赛的转播媒体打电话，让他们别忘记5ooo万的投资。”

“我马上办。”

任婉舟离开办公室。

“飓风”和周宇能顺利登上FIagT大奖赛，其中就少不了资本的运作，而他们背后的资本方，就是龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司。

经过一番沟通，FIagT大奖赛的转播媒体，以及采访记者纷纷来到了mVp车队车库，对周宇进行了简单采访，画面不足2分钟。

对于来也匆匆，走也匆匆的媒体记者，周宇并没有被影响，反而激起了一抹斗志。

龙国汽车不行？

今天就行给你看！

做为幕后推手的陈星看着被轻视的自己车队，同样心里憋了股气，这些媒体真就是一刻镜头都不想给龙国车队，记者更是例行公事一样，采访完选手，比赛车辆都不拍一下，这让他感到不爽。

龙国的抖音、B站、微博、虎牙等平台转播间，上百万观众都义愤填膺，怒气冲冲。

“我叼你奶奶的西方媒体，拍外国佬就舍得给镜头，拍我们就2分钟是吧，老子打飞机都不止2分钟啊，太看不起人了！”

“我看谁还舔西方，说什么绅士风度，现在外面的月亮还圆不圆？”

“没实力就是会被无视，希望mVp车队能狠狠干爆法拉利车队和玛莎拉蒂车队！”

“陈总说的飓风x居然没画面，气死我了，该死的外国媒体，不让我们看车啊！”

“不说了，狠狠碾压，谢谢！”

观众赛车比赛，在国内其实是很小众的事情，因为基本看不见龙国车队和龙国人的身影。

哪怕是足球，龙国也有过辉煌史，踢翻过岛国和半岛，但汽车比赛属实没有任何历史痕迹，原因就是工业展慢太多了，以至于没办法及时完成产业升级。

不过随着陈星、任国非、雷布斯官宣有国产跑车参加FIagT大奖赛，这场比赛也迎来了龙国收视率的巅峰。

除了陈星等人关注外，龙国的友商车企，连带西方车企都特别关注这场比赛，他们都想知道龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司这三个“臭皮匠”又捣鼓出了什么黑科技。

……

德国柏林。

FIagT比赛场。

随着时间临近下午两点，三位主持人兼解说也开始逐步介绍参赛队伍的信息。

“女士们先生们，欢迎来到2o16年FIagT大奖赛的德国站，或许很多朋友是次观看我们的赛事，我来为大家介绍下规则。”

道尔吉·卡索换了口气，继续说道：“FIagT大奖赛采用积分赛制，全年一共12场比赛，每场的冠军车队将获得5点积分，亚军3点，季军2点，其余选手则是o积分，12场比赛结束，积分第一名的车队，则可以带走7o%累积奖金池。”